11/3/12

Renfe - Alrededores de Madrid - 1985










Els dies 30 de novembre i 1 de desembre de l'any 1985, l'Associació d'Amics del Ferrocarril de Barcelona va organitzar un viatge a Madrid. Una de les activitats programades va consistir en un llarg passeig per la xarxa ferroviària a prop de d'aquesta ciutat. El tren que ens van proporcionar per al recorregut estava format per la locomotora dièsel 333-053-7, un cotxe dels denominats Costa i un vagó de mercaderies adaptat com a furgó. El recorregut va tenir el seu punt de partida a l'estació de Chamartín i en el curs del trajecte vam tenir ocasió de visitar la base dels trens Talgo a Las Matas, on se'ns va mostrar el funcionament del mecanisme automàtic per al canvi d'ample de rodadura d'aquests trens. En una de les seqüència del vídeo (minut 1:24) apareix fugaçment la locomotora 354-001-0 (Verge de Covadonga), recentment traslladada al Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú després de ser catalogada com a vehicle històric.
Lamento que la qualitat de les imatges no sigui millor. En aquells anys els equips de vídeo d'ús domèstic oferien una resolució molt escassa.








Los días 30 de Noviembre y 1 de Diciembre del año 1985, la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Barcelona organizó un viaje a Madrid. Una de las actividades programadas consistió en un largo paseo por la red ferroviaria de los alrededores de de esa ciudad. El tren que se nos proporcionó para el recorrido estaba formado por la locomotora diesel 333-053-7, un coche de los denominados Costa y un vagón de mercancías a modo de furgón. El recorrido tuvo su punto de partida en la estación de Chamartin y en el curso del trayecto tuvimos la ocasión de visitar la base de los trenes Talgo en Las Matas, donde se nos mostró el funcionamiento del mecanismo automático para el cambio de ancho de rodadura de dichos trenes. En una de las secuencia del vídeo (minuto 1:24) aparece fugazmente la locomotora 354-001-0 (Virgen de Covadonga), recientemente trasladada al Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú tras ser catalogada como vehículo histórico. 
Lamento que la calidad de las imágenes no sea mejor. En aquellos años los equipos de vídeo de uso doméstico ofrecían una resolución muy escasa.



11/1/12

MZA 1701 Barcelona-Lleida 15-desembre-1985










El dia 15 de desembre de 1985, per commemorar el 125 aniversari de la línia de ferrocarril que uneix les poblacions de Manresa i Lleida, es va organitzar un viatge especial. Un fet destacat d'aquella celebració va ser la utilització d'una mítica locomotora: la 1701 de l'antiga companyia MZA (Compañia de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante) fabricada a l'any 1925, i que poc abans d'aquell viatge havia estat reparada.

Aquesta és la cronologia del vídeo que es mostra més avall:

minut 00 00  Retall del bitllet del viatge i sortida des de l'Estació de França a Barcelona.
   "     01 40  A les primeres rampes la locomotora té dificultats per arrossegar els set cotxes.
   "     02 04  Hem arribat a Montcada, i comencem a acumular retard.
   "     02 16  Tenim temps per saludar els amics retrobats. Al fons, la locomotora dièsel de reserva.
   "     02 40  Una altra aturada a Cerdanyola.
   "     04 08  Aturada programada a Manresa.
   "     05 19  Aturada a Calaf.
   "     06 36  Aturada a Cervera amb placa commemorativa i música de gralles.
   "     08 17  Són les quatre de la tarda i no hem dinat. Això provoca un amotinament per uns cacauets.
   "     08 32  A Bell-lloc ens endinsem a la boira.
   "     08 37  i arribada a Lleida.     





El día 15 de Diciembre de 1985, para conmemorar el 125 aniversario de la linea de ferrocarril que une las poblaciones de Manresa y Lleida, se organizó un viaje especial. Un hecho destacado de aquella celebración fue la utilización de una mítica locomotora: la 1701 de la antigua compañía MZA (Compañía de Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante) fabricada en el año 1925, y que poco antes de aquel viaje había sido reparada.

Esta es la cronología del vídeo que se muestra más abajo:

minuto 00 00 Billete del viaje y salida de la Estación de Francia en Barcelona.
   "       01 40 En las primeras rampas la locomotora tiene dificultades para arrastrar los siete coches.
   "       02 04 Hemos llegado a Montcada y empezamos a acumular retraso.
   "       02 16 Tenemos tiempo de saludar a los amigos reencontrados. Al fondo la locomotora diesel de reserva.
   "       02 40 Parada en Cerdanyola.
   "       04 08 Parada programada en Manresa.
   "       05 19 Parada en Calaf.
   "       06 36 Parada en Cervera con placa conmemorativa y música de "gralles"
   "       08 17 Son las cuatro de la tarde y no hemos comido. Amotinamiento por unos cacahuetes.
   "       08 32 En Bell-lloc nos adentramos en la niebla.
   "       08 37 Y llegada a Lleida.